《海魂(闪烁)》第262章

颈就辽峡辗尚写蟾湃宸种印Ｕ庖彩亲钗Ｏ盏娜宸种印＞饧复蔚恼蕉罚蟹尚性倍挤⑾郑诤Ｉ戏尚屑负趺挥形Ｏ眨灰氲铰降厣峡站秃苋菀自獾礁呱渑诘墓セ鳌Ｒ虼耍獯谓恢辈扇「呖辗尚校皇窃谕兜氖焙蚪叨冉档偷?800米。投弹之后再迅速爬升，在6500米的高度上返航。这样，机群才能够尽量避免遭到地面防空火力的打击。
机群在五点十五分进入日本本土上空，距离天亮还有大概一个小时十五分，而到达奈良上空的时候大概就是五点五十分了，轰炸需要至少十五分钟，甚至是二十五分钟的时间，而在返航的时候，轰炸机群也许还没有离开日本本土上空天色就将大亮。日本的防空战斗机肯定会在天亮之前起飞，轰炸机群将在返航的时候遭到拦截。
“团长。前面有日军高射炮阵地。看到那些闪光了吗？”
冒廷敦点了点头，说道：“看到了，别担心。那些高射炮威胁不到我们。”
机群是在5500米高度上进入的，而日本的小口径防空火炮根本就威胁不到轰炸机，只有那些100毫米口径以上的高射炮才能对轰炸机构成威胁，而大口径高射炮的发射速度很慢，日本也没有多少这类大口径高射炮。
炮火并不是很猛烈，虽然有十多部探照灯，可那些高射炮几乎威胁不到高空飞行的轰炸机。机群连续突破了三个防空阵地，只有三架轰炸机被击伤，不得不丢掉燃烧弹，然后退出编队单独返航了。
五点四十二分。冒廷敦看到了前方的奈良市。天色已经微亮，启明星就挂在天际上。轰炸机群开始分散。接着“猫头鹰”首先降低了高度，准备在1800米的高度上投弹。其他的轰炸机也立即跟了上来。这次仍然采用地是大范围无差别轰炸，所有的轰炸机集中投弹，然后分散撤退。
五点四十八分，“猫头鹰”号上的投弹手首先看到了地面上的轰炸目标，位于奈良市西北角地发动机厂的厂房（实际上，这只是发动机组装厂，当时日本的工业并无唐帝国、美国那么发达，大部分发动机的零件实际上是分散到了小工厂，甚至是手工作坊里制造的，然后再送到工厂里组装）五点五十分，“猫头鹰”号首先投弹，接着另外六百多架轰炸机也投下了燃烧弹。整个轰炸行动持续了十五分钟。“猫头鹰”号是在五点五十三分退出轰炸的，并且在五点五十八分就已经离开了奈良市区。六点过五分时上升到了6500米高度，并且已经开始向南返航。最后一批离开奈良上空的轰炸机是在六点十二分的时候完成爬升与返航的。
这要比预定的时间多了七分钟，实际上，这也就意味着，轰炸机群将在日本本土上空，以及日本防空战斗机的拦截范围之内多呆上七分钟，致命的七分钟！
“团长，左侧，战斗机！”
冒廷敦心里一惊，该来的还是来了。他迅速的扫了一眼手表，六点十八分，天色已经亮了，接着他就朝左侧看去，两个小黑点正在迅速接近之中，那是两架“零战”“别慌，狗日的‘零战’高空性能不好，我们继续上升！”
“猫头鹰”开始爬升，在丢掉了炸弹，只剩下了一半多燃料的时候，轰炸机可以上升到8000米以上的高空。机组成员都已经戴上了氧气面罩。“狼鸠”没有采用气密增压舱设计（重量受到了限制）因此在高空飞行时，必须要使用氧气面罩。另外，“狼鸠”使用的机械增压式发动机的高空性能也不是很好。这就是为什么不采用5500米以上高度飞行的主要原因。不过，比起“零战”来，“狼鸠”能够飞得更高一些，而“零战”在飞到7500米的高空时，几乎就没有能力做机动了。这也是日本缺乏有效的截击机的主要原因。
飞机的爬升速度很慢，而且发动机也已经超过了极限负荷，随时有可能停车。在试飞的时候就出现过这样的问题，风冷发动机如果长时间超负荷运转的话，非常容易停车，结果就是飞机失速，或者是掉下去，成为战斗机的猎物。
“坚持住，坚持住！”
冒廷敦低声祈祷着，也在咒骂着，“妈的，再坚持五分钟，最后五分钟！”
两架零战已经追了上来，日本飞行员也在拼命了，或者说根本就不了解他们所驾驶的战斗机的性能。结果，一架跟着爬升的“零战”反而先失速，旋转着掉了下去，另外一架“零战”在打出了几串炮弹之后立即就开始俯冲，不再追击这架轰炸机。
“团长，狗日的跑了！”
冒廷敦也看到了那架俯冲的轰炸机，他长出了口气，然后擦掉了额头上的汗水。分散返航也正是因为在返航的时候可能遭到日本战斗机的拦截，而这些轰炸机上都没有自卫武器（有的连尾炮都给拆掉了）如果集中在一起返航的话，反而会成为战斗机猎杀的理想目标，分成小机群返航反而更有可能突围。
当冒廷敦他们冷静下来的时候，这才发现空中只有他们这一架轰炸机，其他的轰炸机都已经不知了去向。他们与机群走散了。此时，东面的天空已经亮了起来，因为高度的原因，所以他们看到日出的时间要比海面上提前好几分钟。
“联系下其他的轰炸机，准备回家吧，狗日的不会再来骚扰我们了！”
机群是在日本本土南面四百多海里的海面上空集中的，一些燃料已经不太充足的轰炸机已经先一步返回。450海里是“零战”的极限作战半径，日本的战斗机也不可能飞到这边来。因此，距离日本本土450海里的那条无形的线条就是轰炸机的安全线。
第三十六节　火焰群岛
对名古屋的轰炸收到了非常好的效果，而且最终的损失也在可以承受的范围之内。参加行动的轰炸机回来了665架，只有23架被击落，其中落在日本本土上的只有5架，另外的全是在海上迫降的，而且大部分是在距离硫黄岛很近的海面上迫降的（几乎都是因为要躲避日本的防空战斗机，最后没有足够的燃料返航，而不得不迫降）四日与五日，机群暂时停止了对日轰炸，原因很简单，航空勤务人员需要时间来彻底检查轰炸机的状态，而且飞行员，勤务人员都需要休息，那些连续执行了两轮轰炸，不停地飞了十多个小时的轰炸机更需要进行全面检查，不然谁也无法保证这些轰炸机能够安全起飞（主要是发动机的问题，“狼鸠”的发动机一直有小毛病）谈仁皓是在四日上午收到了具体的轰炸结果的。一架改装之后的高空侦察机在当天上午对名古屋与奈良进行了航空拍照。照片不是很清楚，但可以确定，所有重要目标都被摧毁，两座城市的大火还没有完全熄灭，城区几乎被彻底烧毁，轰炸取得了圆满的成功。
这天，谈仁皓与罗云冲也对要摧毁的目标做了一个详细的分类，按照“甲，乙，丙，丁……”
的顺序将甘永兴参谋长提供的数十个目标，以及他们自己确定的另外一百多个目标分成了六大类。
甲类目标主要就是军事工业目标，包括造船厂，飞机厂，弹药工厂，发动机工厂，坦克厂，枪炮工厂等等。这些军事工业目标是日本军队的直接战争动力，因此，所有已经被判明了的军事工业目标都在轰炸的头号清单之类。不管承受多大的损失，都要务必确保摧毁，让日本军队没有武器可以使用，也就无法再继续战斗下去。
乙类目标主要是重要的基础工业目标，包括钢铁厂，化工厂，石油工厂，橡胶加工工厂等等。这些工业目标（几乎都是重工业）实际上就是最重要的战争原料生产工厂。没有钢铁，日本人造不出战舰，坦克与大炮，没有石油，日本的战舰无法出海，飞机无法升空。因此，只要炸掉这些工厂，日本的战争机器也就瘫痪了。而这类目标是要尽量确保摧毁地，并且可以为此做出巨大的牺牲。
丙类目标主要是重要的国家基础设施，包括道路。铁路。桥梁，港口，机场。指挥中心等等。这些目标的价值也非常巨大，日本的国内道路体系并不是很发达，主要的工业中心都在海边，而且附近都有码头，所以主要的交通方式是海运。因此，主要的轰炸对象就是码头，以及船厂。如果能够瘫痪日本的国内交通的话，也就等同于让分散在日本各地的工厂无法协同工作，自然能够降低其国内工业的生产效率。
丁类目标为重要的工业设施以及仓库等民用设施，包括了轻工业工厂。粮食囤积仓库，电力中心，水坝等等。当然，在当时的条件下，唐帝国的轰炸机实际上是无法用燃烧弹来摧毁这些目标的，因此对这些目标的轰炸之能够延迟。
另外两类目标都是民用目标，城市（按照当时帝