《恒向线》第15章

甲板上，张建新将气喘吁吁的四人一一扶起，顺手拍了拍小高身上的灰尘：“快去餐厅，还有吃的。”
许衡最先上船，却久久没能平复下来，她的心跳依然保持在极高的频率，不止因为着急，更因为接下来未可预知的命运。
餐厅里人头攒动，却出奇地静寂沉默。若非杯瓢碗盏彼此碰撞，许衡简直以为自己进入了无声电影。
小高冲厨房里点点头，麻利地穿好围裙，围着洗碗槽开始打扫。原本兴奋异常的大林和小水手，见此情景也不再吱声，而是老实地端起饭盆，埋头狼吞虎咽。
许衡自出海以来，还从未如此紧张过，那种山雨欲来风满楼的压抑气氛，简直可以将人逼疯。
她把注意力集中到眼前的食物中，即便听见楼梯上传来“咚咚咚”的脚步声，依然保持着固定的咀嚼吞咽频率。
有人走进餐厅，周围最后一点声响也消失掉，大家似乎都在屏息等待着某个结果。
“船……船长，您吃点什么？”小高的声音怯生生地响在对面，听得出明显的颤抖。
王航不说话，长指磕在桌面上，一下又一下，如同撞击着许衡的心弦。
大林和小水手一前一后地靠过来，站在小高身旁，组成连片的阴影，成功挡住了她和他之间的光线。
“明天下午四点到釜山港，”王航的情绪很平静，像在说一件与自己无关的事情，“你们三个收拾一下，五点钟的时候小船来接，码头有车直接去机场。”
第15章　靠岸
釜山是韩国第一港口和第二大城市，位于首尔东南，与日本的马岛隔海相望。西北高地耸峙，是座群山环抱的天然深水良港。
由于货运繁忙，这里的船舶常年需要排队卸货。“长舟号”此刻也停泊在外锚地，安静地等候着港口调度。
远处的釜山港大桥高高伫立，两座桥塔像顶天立地的巨人般，镇守着一方山水。往来船只桅杆林立、千帆竞进，为这座城市的繁荣，写下真实贴切的注脚。
在海上航行了一天一夜，此刻的“长舟号”正忙着清点盘存货物、补充船资给养、维护机舱设备……船员们各自奋战在工作岗位上，生活区里空无一人。
小高重重地压下旅行箱的盖子。
经过前两天的大起大落，他的情绪已然恢复平静。只是回望这住了大半年的房间，心中还是难免有些失落。
明知道不该跟着大林铤而走险，却没能经受住诱惑，最终得到这样的结果已是十足侥幸。
推开舱门，却见许衡站在走道上。
小高有些不好意思：“给你添麻烦了。”
“他们已经上船了，我送送你吧。”
女孩强行从他手里夺过行李，固执地走在前面开道，身形有些摇晃。
还好这段路不长，将行李顺着缆绳放下，小高干净利落地翻身越过了船舷。
伤痕累累的一双手扒在栏杆上，显得格外触目惊心。
“姐。”
许衡抬头望向他。
孩子气的娃娃脸上浮现出几分沧桑，说话声也有些暗哑：“别怪船长，是我们做错了。”
王航站在驾驶室里，甲板上的一切尽收眼底。
那三个人顺着绳梯爬下去，没有耽误多少时间，不会影响到接下来的卸货安排。
他在心底默默松了口气，感觉如释重负。
低头查阅航海日志，一串串的字符在眼前混乱跳动，却始终未能看懂个中的含义。
双手撑住桌面，男人猛地直起腰身，视线又不自觉飘回到甲板上。
许衡正看过来。目光炯炯，如有火燎。
他不为所动，坦然地与之对望。
上次两两相看，她也是在驾驶室外，只不过隔得没有这么远。王航记得自己当时只觉得有趣，还让宋巍倒了杯水送出去。
绳梯已经收起，船舶正在做进港前最后的准备。有风从海面吹过，拂乱了女孩的一头秀发。
而后，她似是下定某种决心，突然大步走向舰桥。
过了几分钟，驾驶室里响起清晰的敲门声：“可以进来吗？”
王航冲实习生点点头：“让她进。”
裹挟着室外潮湿闷热的空气，那份怒意扑面而来，显得格外磅礴：“我要和你谈谈。”
他没有直接答应，而是简单撂下两个字：“等着。”
许衡愣了，原以为会有针锋相对、据理力争，保不齐也有个慷慨陈词。如今却像一拳头打在棉花上，只能空怀满腔郁闷，乖乖地端坐角落，酝酿着之后的狂风暴雨。
引航员第一个上船。
身材壮硕、脾气火爆的高丽大汉，说什么都像在打机关枪，铿锵顿挫。下达某个指令时，因为没有得到他预想中的答案，忍无可忍地低吼出声，似乎很不耐烦。
王航不动声色，帮忙翻译：“他在问你船上有没有侧推器。”
年轻的三副满脸通红，正想解释道歉，却见船长扭头看向韩国人，用清晰流利的英语反问道：“侧推器和球鼻艏在船壳上都有非常明显的标记，上船前难道没有看到？如果您对船舶的基本状况都不了解，我方是否可以申请港口另派人来？”
引航员被呛得满脸通红，两只眼珠瞪得快要掉出来，最终还是扭过头，老老实实地继续指示航线。
许衡在一旁看得提心吊胆，生怕两人不对付起冲突：釜山港的进出船舶众多，引航员常年工作在巨大的压力之下，难免沉不住气。但即便如此，对大多数货轮来说，港口引航依然是卖方市场——你可以不靠岸，但不能没有引航员——所以多数人会选择忍气吞声。华海所就曾经办过几起因为引航失误造成事故，最终由船方负全责的案件。
像王航这样和对方硬碰硬，要么是脑子搭错了线，要么就是仗着熟悉港口情况，不要引航员也敢自行靠泊。
没有多余的时间供她思考分析，接下来进行到了入港最关键的停靠环节。
带缆小船鸣着汽笛驶过来，甲板上申请指示，确定何时将缆绳放下。
王航站在窗户边瞟了一眼，至多两三秒的时间。随即命令甲板部等待指示，扭头拨通机舱电话，要求调低起锚机的转速。
甲板方面还等在步话机的那一头，他让水手长见锚链挂浮筒的同时放绳，尽最大的可能地降低碰撞强度。
最后关头，王航亲自接过舵机，缓慢调校着最细微的角度。他的视线紧盯船舷，偏着脑袋向三副传授经验：“远东地区的西面潮差小，在这里靠岸时候可以动作大点。下次到越南海防，你自己试试。”
年轻的三副用力点头，一副受益匪浅的样子。
“长舟号”最终靠上岸边时，只发出了一声低闷沉重的嗡鸣，船身晃动几乎微不可感。这艘最大载重5。8万吨的远洋巨轮，以难以想象的轻妙姿态，优雅地靠泊在釜山港码头。
原本一肚子气的韩方引航员看到这里，也不由得心服口服。一扫之前傲慢无礼的态度，离船时只剩下满脸的叹为观止。
许衡第一次从驾驶室里观看船舶进港。她从未想象过这么多部门该如何协调同步，更不知道，要熟练操控如此庞大的钢铁造物，需要多少经验与知识的积累。
尽管这依然无法掩饰一个人暴君、独*裁的本质，她在心中默默提醒自己。
靠岸后，托运方的代表率先进入驾驶室。
西装革履、风度翩翩的职业经理人，甩出一叠文件要求签字。嘴上恭谦有礼，实则逼着船方加班加点为之卸货。王航一边跟他虚与委蛇，一边给机舱里的老轨打电话，要求停机待检，准备应对。
许衡还没回过神来，海关、卫检、边防、安检的官员已经依次上船。
一大群人，就像圆溜溜的黄豆米，呼呼啦啦地从光滑的甲板上滚落开来。他们以各种借口、探入“长舟号”的每一处角落，开始港口国对待外来者最严格的监管。
驾驶室里的电话俨然成了热线，和步话机轮番作响，几乎没有消停的时候。
大厨在餐厅应付卫检的人，刚开始就遇到了麻烦：“船长，他们说大米里有虫子！”
“扔。”
“但那是我们全部的储备粮……”
下一秒电话已经挂断。
“燃油添加剂不合规怎么办？”机舱里的老轨检查完设备后，忧心忡忡地问。
王航侧首夹住听筒，冲身旁的人点点头：“等着。”
三副连忙从抽屉里取出一个厚厚的信封，三步并作两步地冲下机舱。
步话机传来嗡鸣，接通后是宋巍略显焦虑的声音：“救生艇的滑轮卡住了。”
“用布盖上，回头再修。”
电话?